| Cykliści / Archiwum - rowery 2004 / Z ktorej strony kiery dzwonek? |
| Autor | Wiadomość |
| bogus
|
Posted: 25 Gru 2004 12:18:55 Pod choinke dostalem od Mikolaja dzwonek i wlasnie...pojawil sie problem: po ktorej strony kiery go zamontowac? pzdrv goraco. bogus |
| Bohun
|
Posted: 25 Gru 2004 12:37:14 Pod choinke dostalem od Mikolaja dzwonek i wlasnie...pojawil sie problem:
po ktorej strony kiery go zamontowac? stary! zastanów się jakie zadajesz głupie pytania obojętnie po której stronie, tak jak Ci pasuje, tak jak Ci jest wygodnie |
| Metalek
|
Posted: 25 Gru 2004 12:44:51 Zamontuj sobie na czole. Nie pozdrawiam Metalek |
| Kuba qpcio Rosinski
|
Posted: 25 Gru 2004 12:50:35 Użytkownik bogus napisał: Pod choinke dostalem od Mikolaja dzwonek i wlasnie...pojawil sie problem: po
ktorej strony kiery go zamontowac? Dla rownowagi proponuje po przeciwnej, do tej w ktorej nogawce trzymasz interes :) |
| JacekG
|
Posted: 25 Gru 2004 15:51:55 Dnia 04-12-25 13:37, Użytkowniczka a może użytkownik Bohun napisała a może napisał : Pod choinke dostalem od Mikolaja dzwonek i wlasnie...pojawil sie problem:
po ktorej strony kiery go zamontowac? stary! zastanów się jakie zadajesz głupie pytania Nie ma głupich pytań - no może poza tym z tramwajami ;) A dzwonek nie na kierownicy, bo pojawi się problem z licznikiem, pulsometrem, lampkami .... |
| lesiu13_z
|
Posted: 25 Gru 2004 14:20:45 To zależy jak masz zamontowany ten "dzyndzelek" do dzwonienia. Ja zamontowałem tak by był u dołu a na czas dzwoninia przesuwam go kciukiem w górę. Ale jak Ci wygodnie to możesz odwrotnie :) |
| Mikolaj Bartnicki
|
Posted: 25 Gru 2004 20:58:10 Ja mam dzwonek po prawej stronie a lampke po lewej. Ale chyba zamienię - s powodu ksztaltu kierownicy i wielkości klamkomanetek nie mogę dzwonić nie odrywając ręki od kierownicy - a wolałbym odrywać lewą a nie prawą. Ale z kolei lampka powinna być po lewej... faktycznie, głupia sprawa z tym dzwonkiem. -- Mikolaj Bartnicki |
| lesiu13_z
|
Posted: 26 Gru 2004 13:08:31 Ale z kolei lampka powinna być po lewej... faktycznie, głupia sprawa z tym
dzwonkiem. Dlaczego lampka POWINNA być po lewej? |
| Yaroosh
|
Posted: 26 Gru 2004 18:11:26 Pod choinke dostalem od Mikolaja dzwonek i wlasnie...pojawil sie problem:
po ktorej strony kiery go zamontowac?
pzdrv goraco. bogus Ja Ci proponuję powiesić ten dzwonek na ścianie dla "ozdoby", a na rowerku korzystać z dobrego gwizdka - jest to jedyny sygnał słyszalny przez osoby w samochodzie. Pozdrowerek |
| Marcin Hyła
|
Posted: 26 Gru 2004 18:19:58 Ja Ci proponuję powiesić ten dzwonek na ścianie dla "ozdoby", a na rowerku
korzystać z dobrego gwizdka - jest to jedyny sygnał słyszalny przez osoby w samochodzie. A ja wręcz przeciwnie - dzwonek to jedyny sygnał, na który +piesi+ reagują racjonalnie (wiadomo, że jak dzwoni, to rower). Gwizdek naturalnie też, ale nie _zamiast_. Straszenie pieszych gwizdkiem bywa nieproduktywne: gwiżdże policja a nie rowerzysci (stąd zresztą właśnie gwizdek bywa zbawienny na samochody ;-) Dzwonek standardowo mocuje sie po lewej stronie kierownicy, bo mechanizm "spustowy" (te wszystkie młoteczki itp.) ciągnie się kciukiem w lewo - inaczej byłoby trudno. Chyba, że to jest taki za przeproszeniem nowoczesny dzwonek, który ma dzyndzol odciągany i puszczany swobodnie w płaszczyźnie pionowej a nie poziomej: można go przyczepić wszędzie, do mostka itp. IMHO dzwonek powinien być jednak na podorędziu, tak jak hamulce czy spusty przerzutek i korzystanie z niego nie powinno odrywać rąk od kierownicy. marcin ha |
| PiotrekACP
|
Posted: 26 Gru 2004 19:49:35 pojawil sie problem: po ktorej strony kiery go zamontowac?
po wygodnej. piotrek |
|
Rower. kiedyś nazywany welocyped lub bicykl, ta nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover,
która pierwotnie produkowała rowery. Rower to pojazd napędzany
siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne. Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście). Dla nad jednak rower, to coś więcej niż tylko pojazd.. users Czas ładowania strony (sek.): 0.377 miniBB.net © 2001-2010 |Polityka Prywatności militaria ++ virtuti militari ++ zwirek techno ++ sport r-gg
|