 |
Cykliści / Archiwum - rowery 2004 / GPS na rower |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Dominik Herman | 24MM.ORG
|
Posted: 27 Lip 2006 09:26:31 ale z predkoscia chwilowa to nie wiem.... Jaka statystyke chcesz z tego
zrobic? myślałem o odczycie z gps zamiast odczytu z licznika, bez późniejszego analizowania takich statystyk. |
| matb
|
Posted: 27 Lip 2006 12:26:08 ale z predkoscia chwilowa to nie wiem.... Jaka statystyke chcesz z tego zrobic? myślałem o odczycie z gps zamiast odczytu z licznika, bez późniejszego analizowania takich statystyk. no to przeciez odbiornik pokazuje predkosc aktualna. Takze w sladzie jest zapisana (srednia predkosc osiagniecia kolejnego punktu). No i masz "zapisane" dane od ostatniego zerowania - dosc obszerne - jako komputer podrozy. przynajmniej w Garminach, bo na innych to sie nie wyznaje. |
| Dominik Herman | 24MM.ORG
|
Posted: 27 Lip 2006 13:05:56 no to przeciez odbiornik pokazuje predkosc aktualna. Takze w sladzie jest
zapisana (srednia predkosc osiagniecia kolejnego punktu). No i masz "zapisane" dane od ostatniego zerowania - dosc obszerne - jako komputer podrozy. przynajmniej w Garminach, bo na innych to sie nie wyznaje. mam pda mio p550 i on albo nie ma dodanego softu do obsługi gps, albo ja go nie widzę - dlatego szukam. |
| matb
|
Posted: 27 Lip 2006 13:24:19 mam pda mio p550 i on albo nie ma dodanego softu do obsługi gps, albo
ja go nie widzę - dlatego szukam. No dobra - a toto sladu nie zapisuje? Bo chyba jednak tak. Wiec zapisujesz slad i potem go konwertujesz do jakiegos normalnego formatu (OziExplorer CE dziala na tym?) i wrzyucasz sobie na bikebrother lub motionbased. I masz ;-) przyklad z motionbased: http://trail.motionbased.com/trail/episode/view.mb?episodePk.pkValue=10726 14 przyklad z bb: http://gps.bikebrother.com/trasa.aspx?trasa=584 |
| Dominik Herman | 24MM.ORG
|
Posted: 27 Lip 2006 13:59:29 No dobra - a toto sladu nie zapisuje? Bo chyba jednak tak. Wiec
zapisujesz slad i potem go konwertujesz do jakiegos normalnego formatu (OziExplorer CE dziala na tym?) i wrzyucasz sobie na bikebrother lub motionbased. tak, o to chodzi - o program do zapisywania śladu :-) spróbuję oziego później. |
| skot8
|
Posted: 26 Sty 2007 21:09:07 Witam, zastanawiam się nad kupnem GPS do turystyki (głownie rower w górach). Nie wiem w którym pójśc kierunku: urządzenie z możliwością wgrywania map czy cos zupełnie prostego - tylko z podstawowymi funkcjami. Germin robi tez GPS z przeznaczeniem tylko dla rowerzystów - model Edge 205. Prosze o porady w temacie. Skot |
| Grzegorz Mucha
|
Posted: 26 Sty 2007 22:03:03 Witam,
zastanawiam się nad kupnem GPS do turystyki (głownie rower w górach). Nie wiem w którym pójśc kierunku: urządzenie z możliwością wgrywania map czy cos zupełnie prostego - tylko z podstawowymi funkcjami. Germin robi tez GPS z przeznaczeniem tylko dla rowerzystów - model Edge 205. Prosze o porady w temacie. Zalezy do czego Ci to potrzebne. Ale do turystyki Edge nadaje sie srednio wlasnie ze wzgledu na brak map. Ja polecalbym np. Legenda lub Viste Cx - ewentualnie 60-tki (ale juz drozsze i nieco mniej poreczne na kierownicy). mucher |
| BoDro
|
Posted: 26 Sty 2007 23:25:13 "Grzegorz Mucha" napisał: Zalezy do czego Ci to potrzebne. Ale do turystyki Edge nadaje sie srednio
wlasnie ze wzgledu na brak map to fakt - Edge to model dla trenujących wycinaków. Posiada - w odróżnieniu od Legenda CX czy Visty CX - czulszy czipset oparty na sirfie. Jest to o tyle uzasadnione, że odbiornik treningowy nie powinien tracić sygnału nawet w trudnych warunkach odbioru - w przeciwnym razie bedą "dziury" w danych z treningu ( dystans, prędkość itp. ). Tanie modele bezmapowe sprawdzają się wówczas, gdy jeździ się po zaplanowanych trasach i jest możliwość skorzystania z kompa, celem wrzucenia nowych tras do odbiornika. Jest to raczej trudne na wielodniowym wyjeździe. Kłopotliwe może być także zasilanie Edge - ma wbudowany aku, więc po jego rozładowaniu nie da się odbiornika nakarmić od ręki rezerwowym zasilaniem. Pomijam już dużo krótszy czas pracy, niż wspomnianego Legenda czy Visty. -- Bogdan 53.659956 N, 17.347842 E bodro_malpa_wp.pl |
| matb
|
Posted: 26 Sty 2007 23:30:16 Witam,
zastanawiam się nad kupnem GPS do turystyki (głownie rower w górach). Nie wiem w którym pójśc kierunku: urządzenie z możliwością wgrywania map czy cos zupełnie prostego - tylko z podstawowymi funkcjami. Musi być: 1) Garmin, 2) turystyczny/outdoorowy 3) mapowy, 4) kolorowy wysoce wskazane, żeby miał: 5) barometr (altimetr) i przy okazji kompas elektroniczny 6) sirfIII Wszystkie te warunki spełnia 60csx i 76csx Wszystkie z wyjątkiem 6) spełnia Vista C /Cx, 60cs, 76 cs Warunki 1-4 spełniają jeszcze jakieś Venture cx, legnedny c/cx, 76c i 60c. I jeszcze jedno: te z "x" mają tę zaletę, że są z wymienialnymi kartami, dają możliwość logowania tracka bezpośrednio na kartę (i bez ograniczenia 10.000 punktów), są zasilane przez kabel UBS oraz lepiej obsługują POI (points of intrest) - można je wgrywać do dobiornika POI Loaderem zachowując możliwości wyszukiwania i czegoś tam jeszcze. Teraz się sobie popatrz na ceny, na zawartość portfela i skalkuluj, z czego ewentualnie możesz zrezygnować. |
| Mateusz Pigoń
|
Posted: 27 Sty 2007 08:21:59 nieco mniej poreczne na kierownicy). nie stwierdzilem takich problemow. Polecam 60csx. Kosztuje ale jest bezkompromisowy. To moim zdaniem najlepszy wybor. Szybkosc, karty pamieci, obsluga, czulosc, odpornosc na warunki atmosferyczne. Lepiej kupic raz i dobrze niz pozniej sprzedawac i tracic na nietrafionym zakupie. Radze - naprawde przemysl zakup w strone dobrego modelu. |
| Przemek Wozniak
|
Posted: 27 Sty 2007 10:35:52 Jeśli nie, i właściwie taki gps ma nam tylko podać nasze współrzędne,
to może lepiej zastanowić się nad zakupem zwykłego modułu gps (takiego co się łączy przez bluetooth z palmtopem - koszt 200-300 zł). Ponoć da się je skomunikować z komórką, tak że wskazania będziemy odczytywać na telefonie. To jest dobry pomysł. Teraz za około 250 zł można kupić moduł gps z bluetoothem na chipsecie sirf III - o ile się nic ostatnio nie zmieniło, to najlepszy spośród tych do cywilnych zastosowań. Ja używam w połączeniu z komórką - jest taki darmowy program MapViewGPS (pod Symbiana), gdzie możesz używać map rastrowych, zatem możesz używać poskanowanych i skalibrowanych map papierowych. Sporo map dostępnych jest na ftpie grupy alt.pl.gps. Na rower jest to chyba lepsze rozwiązanie niż mapy wektorowe, które zwykle przygotowywane są do użytku w samochodzie - w wielu pewnie brakuje leśnych dróg, poziomic itp. Pokazywane na bieżąco parametry to położenie geograficzne, prędkość, średnia prędkość, dystans, azymut, czas podróży, czas postoju, wysokość n.p.m i jeszcze kilka innych. Dla komórek z javą też zapewne coś się znajdzie, podobnie jak dla najróżniejszych palmtopów. Program zapisuje ślad wycieczki do pliku, tak więc w domu można sobie przenalalizować trasę wycieczki, wykresy prędkości czy przewyższenia. Jeżeli chodzi o te ostatnie, to prawidłowe wysokości n.p.m. podawane są u mnie na otwartym terenie - w lesie czy pomiędzy wysokimi budynkami potrafi się gubić i zawyżać wskazania (wady tej nie mają gpsy z ciśnieniową kompensacją wysokości, odpowiednio droższe oczywiście). |
| BoDro
|
Posted: 27 Sty 2007 10:51:13 "Przemek Wozniak" napisał: To jest dobry pomysł...
... do pierwszego "lania wody" lub pechowego glebowania... Jeśli są wątpliwości, to wystarczy - celem przetestowania - wrzucić na jakiś czas komórkę i outdoorowego Garmina do akwarium :-). A jak powiadają - "nie znasz dnia ni godziny", kiedy znajdziesz się ze swoim palmtopem czy komórką w nieciekawej sytuacji. Zakładam oczywiście, że roweru używasz w terenie, a nie na trenażerze... -- Bogdan 53.659956 N, 17.347842 E bodro_malpa_wp.pl |
| Mateusz Pigoń
|
Posted: 27 Sty 2007 11:06:08 Jeśli nie, i właściwie taki gps ma nam tylko podać nasze współrzędne,
to może lepiej zastanowić się nad zakupem zwykłego modułu gps (takiego co się łączy przez bluetooth z palmtopem - koszt 200-300 zł). Ponoć da się je skomunikować z komórką, tak że wskazania będziemy odczytywać na telefonie. a jak ktos do ciebie zadzwoni to masz nici z nawigacji. Nie otwieraj(cie) otwartych drzwi - rozwiazania sa sprawdzone i dziesiatki razy opisywane na pl.rec.gps Mapy topo ja napisal matb mozna robic samemu od zera lub na bazie juz posiadanej GPmapy albo po prostu kozystac z topo pl dostepnej ze swietnej strony Lecha Ratajczaka http://gps.astronet.pl/ po za tym sa tracki z bikebrother.com i innych ston. Mozliwosci jest mnostwo. Polecam lekture archiwum pl.rec.gps oraz ww stron. Wbrew pozorom najsprawniejszym i najtanszym perspektywicznie wyborem jest kupno dedykowanego odbiornika ktory zniesie ciezkie warunki uzytkowania i przy odrobinie wysilku bedzie doslownie jadl nam z reki :-) |
| Przemek Wozniak
|
Posted: 27 Sty 2007 11:09:17 - "nie znasz dnia ni godziny", kiedy znajdziesz się ze swoim
palmtopem czy komórką w nieciekawej sytuacji. Zakładam oczywiście, że roweru używasz w terenie, a nie na trenażerze... Komórkę i tak zwykle większość osób wozi, ja przynajmniej tak, licząc się z jakimś tam prawdopodobieństwem jej zniszczenia w przypadku jakiejś poważniejszej gleby - jeżeli będzie naprawdę poważna, to rozwalony telefon będzie akurat stosunkowo niewielkim zmartwieniem. Tak więc pozostaje tylko ten dodatkowy moduł, który można zawinąć choćby w folię i wrzucić gdziekolwiek w bezpieczne miejsce. Dwa osobne urządzenia to poza tym zawsze jakaś dywersyfikacja ryzyka :-) Poza tym, na osobne urządzenie za 1000 czy 2000 zł i tak nie mógłbym sobie pozwolić, a cena takiego modułu jest jeszcze do przełknięcia. Komórkę miałem już wcześniej. |
| Przemek Wozniak
|
Posted: 27 Sty 2007 11:41:45 a jak ktos do ciebie zadzwoni to masz nici z nawigacji.
Tak, w czasie rozmowy czy pisania smsa program leci "w tło", ale nie przerywa zapisywania śladu. Podczas wycieczek rowerowych nie rozmawiam aż tyle przez telefon, żeby chwilowy brak dostępu do nawigacji był jakimś problemem :-) Nie
otwieraj(cie) otwartych drzwi - rozwiazania sa sprawdzone i dziesiatki razy opisywane na pl.rec.gps Nie przeczę, masz sporo racji. Tak czy inaczej, w okolicach 250 zł nic ciekawego raczej nie kupię, jeżeli chodzi o dedykowany odbiornik - tak więc mając dwie alternatywy, albo nic nie kupić, albo kupić modłuł na bluetooth, wybrałem to drugie i nie mam w zasadzie powodów do narzekań. |
| skot8
|
Posted: 27 Sty 2007 12:38:57 Czesc, uzywam klasycznych mapy (zgodne z GPS). Chciałbym raczej urządzenie bez mozliwosci wgrywania map - właśnie tego Edga. Chodzi mi głównie o możliwość sprawdzenia, czy nie odbiłem mocno ze szlaku i gdzie jestem na mapie. Jeźdzę głównie po górach. Cchiałbym aby urzadzenie było dokładne (3 generacji). rzeczywiscie powaznym problem moze być czas pracy tego Egde (producent podaje że 12 godzin). Skot |
| Mateusz Pigoń
|
Posted: 27 Sty 2007 13:56:59 Nie przeczę, masz sporo racji. Tak czy inaczej, w okolicach 250 zł nic
ciekawego raczej nie kupię, jeżeli chodzi o dedykowany odbiornik - tak więc mając dwie alternatywy, albo nic nie kupić, albo kupić modłuł na bluetooth, wybrałem to drugie i nie mam w zasadzie powodów do narzekań. -- pozdrawiam, Przemek, Lublin różowe wigry 3 custom w takim razie podazaj trzecia droga, np: http://www.republika.pl/slimak/BT.htm Pozdrawiam |
| Furman
|
Posted: 27 Sty 2007 19:08:03 Moje subiektywne zdanie. Żadne telefony, żadne Edge. Polecam Vistę, lub 60-tke. Kolorowy wyświetlacz, duża pamięć, mapy, typowe baterie, dobra czułość. To odbiorniki dedykowane do turystyki ( również rowerowe) i sprawdzają się znakomicie. Mój 60 C kilka razy wylatywał z kierownicy ( inna sprawa dlaczego) i przeżyl. Nie wiem czy telefon by to wytrzymał. Deszcz nie robi na nim wrażenia. Jeśli baterie padną zakładam nowe. Będąc na Ukrainie używałem ładowarki słonecznej dzięku czemu GPS hulał nawet tam gdzie diabeł mówi dobranoc. Jeśli chcę pojexdzić po terenie, robię tracka na skanowanej mapie, wczytuję do Garmina i śmigam po tracku, a mapę papierową 2-3 razy na wycieczce albo wcale. Jeśli chccę pośmigać po szosie robię sobie trasę w GPMapa i Garmin prowadzi mnie zakręt pk zakręcie. Niekiedy wsiadam i jadę gdzie oczy poniosą i dopiero w domu wczytuję tracka na kompa i oglądam gdzie byłem. Kumpel przejechał fajną trasę, dał mi tracka i sobie kilka tygodni póxniej pojechałem jego śladem. Nie jechałem maratonu w ( gdzieś tam) ale jest już kilka stron skąd można ściągnąć tracki takich imprez i pojechać po śladzie. No i możesz wejść na rowerowanie.pl i tam też znajdziesz sporo tracków. Na razie tego niewiele ale GPS zdobywają rynek i za kilka lat będą czymś tak naturalnym jak licznik rowerowy ;) Pozdrówka Piotr F. http://www.rowerowanie.pl |
| matb
|
Posted: 27 Sty 2007 20:33:02 uzywam klasycznych mapy (zgodne z GPS). Chciałbym raczej urządzenie
bez mozliwosci wgrywania map - właśnie tego Edga. Chodzi mi głównie o możliwość sprawdzenia, czy nie odbiłem mocno ze szlaku i gdzie jestem na mapie. wybacz, ale to IMHO bez sensu. Mając dobrą mapę topo do orientacji "gdzie jestem" GPS jest zbędny. Mając mapę turystyczną często ustalenie swojej pozycji wedle wskazań GPSa jest trudne, jeśli w ogóle możliwe - mapy turystyczne zawierają zbyt wiele błędów, które nie przeszkadzają, jeśli się korzysta tylko z mapy, a są katastrofalne, jeśli masz dokładność GPSa. Poza tym mając GPSa informacje "gdzie jestem" są drugo, a nawet trzeciorzędne i w zasadzie nieistotne. W końcu to GPS "wie" za Ciebie. Ważniejsze jest dokąd się udać, ewentualnie którędy. Po porstu idea nawigacji z GPSem jest trochę (albo i bardziej niż trochę) inna niż nawigacja przy pomocy tradycyjnych map. Jeźdzę głównie po górach. Cchiałbym aby urzadzenie było
dokładne (3 generacji). Jeśli masz na myśli SIRfIII to wiedz, że one wcale nie są bardziej dokładne. Prawdopodonie wręcz przeciwnie. Ich przewaga polega na tym, że są one nieporównywalnie bardziej czułe i łapią sygnał tam, gdzie "zwykły" odbirnik nie ma na to żadnych szans. Co akurat w górach jest bardzo dużą zaletą. |
| matb
|
Posted: 27 Sty 2007 20:37:06 Jeśli nie, i właściwie taki gps ma nam tylko podać nasze współrzędne, to może lepiej zastanowić się nad zakupem zwykłego modułu gps (takiego co się łączy przez bluetooth z palmtopem - koszt 200-300 zł). Ponoć da się je skomunikować z komórką, tak że wskazania będziemy odczytywać na telefonie. To jest dobry pomysł. Teraz za około 250 zł można kupić moduł gps z bluetoothem na chipsecie sirf III - o ile się nic ostatnio nie zmieniło, to najlepszy spośród tych do cywilnych zastosowań. Miałeś kiedyś jakiś turystyczny odbiornik GPS w rękach? Bo akurat bzdury wypisujesz :-p Ja używam w połączeniu z komórką - jest taki darmowy program MapViewGPS
(pod Symbiana), gdzie możesz używać map rastrowych, zatem możesz używać poskanowanych i skalibrowanych map papierowych. Które nijak się nie mają do zalet map wektorowych :-P Już lepiej używać zwykłej mapy papierowej. Sporo map
dostępnych jest na ftpie grupy alt.pl.gps. Na rower jest to chyba lepsze rozwiązanie niż mapy wektorowe, które zwykle przygotowywane są do użytku w samochodzie - w wielu pewnie brakuje leśnych dróg, poziomic itp. Ty w ogóle widziałeś jakąś mapę wektorową topo, czy tak sobie piszesz? Sądząc po Twojej wypowiedzi to nigdy w życiu, bo inaczej byś takich bzdur nie głosił publicznie. |
| BoDro
|
Posted: 27 Sty 2007 21:03:58 "matb" napisał: Ich przewaga polega na tym,
że są one nieporównywalnie bardziej czułe i łapią sygnał tam, gdzie "zwykły" odbirnik nie ma na to żadnych szans. Co akurat w górach jest bardzo dużą zaletą. oczywiście, tylko zawsze jest problem wyboru przy ograniczonych środkach. Wspomniany Edge jest cenowo porównywalny z Legendem/Venture CX czy Vistą CX, które to modele nie posiadają sirfa. Sirfowa 60-tka to już zdecydowanie wyższa półka. Nawet, jeśli Vista CX gubi sygnał w bardzo trudnych warunkach odbioru, to i tak dla zastosowań w turystyce - także górskiej - jest lepszym wyborem od treningowego Edge. -- Bogdan 53.659956 N, 17.347842 E bodro_malpa_wp.pl |
| Wojtas
|
Posted: 28 Sty 2007 00:07:41 Sporo map
dostępnych jest na ftpie grupy alt.pl.gps. Na rower jest to chyba lepsze rozwiązanie niż mapy wektorowe, które zwykle przygotowywane są do użytku w samochodzie - w wielu pewnie brakuje leśnych dróg, poziomic itp. Ty w ogóle widziałeś jakąś mapę wektorową topo, czy tak sobie piszesz?
Sądząc po Twojej wypowiedzi to nigdy w życiu, bo inaczej byś takich bzdur nie głosił publicznie. A ty widziałeś wojskową mapę topograficzną 1:50000 lub 1:20000? Nie porównuj dokładności takiej mapy (nawet zeskanowanej), do choćby super duper topograficznej - wektorowej. Nie ma nawet porównania jeśli chodzi o ilość szczegółów. Po drugie nie każdy buja się po najbardziej znanych miejscach w Pl. A samemu klepanie wektorów to też nic fajnego. |
| skot8
|
Posted: 28 Sty 2007 08:12:40 Czesc, Urządzenie trzeciej generacji z możliwością wgrywania map po wydatek około 2,2 tys. Do tego trzeba kupić mocowanie do roweru (75 zł). Egde mogę kupić za 920 zł (z polskim menu, mocowaniem i gwarancją). Wazy tylko 88 gram. Nie gubi sygnału w lesie (sprzęt trzeciej generacji). Nie wiem czy znalazł bym czas żeby wgrywać mapy. Szukam urządzenia, dzięki któremu będę mógł precyzyjnie określić moje położenie na klasycznej mapie i ustalić czy nie odbiłem w trasy. Jeżdzę głównie po górach - MTB. Mam klasyczne mapy, które sa zgodne z GPS. Kupując ewentualnie Edge rozpocznę dopiero przygodę z GPS. Z czasem będę mógł się rozwijac i kiedyś kupić innym model. Ktoś powie - dwa razy wydane pieniadze. No właśnie - tak więc może od razu sprzęt docelowy - i do auta i na rower i do turystyki pieszej i na narty (biegowe bo mam takie, itp). Prosze o sugsetie !!!! Skot |
| matb
|
Posted: 28 Sty 2007 09:36:34 Sporo map dostępnych jest na ftpie grupy alt.pl.gps. Na rower jest to chyba lepsze rozwiązanie niż mapy wektorowe, które zwykle przygotowywane są do użytku w samochodzie - w wielu pewnie brakuje leśnych dróg, poziomic itp. Ty w ogóle widziałeś jakąś mapę wektorową topo, czy tak sobie piszesz? Sądząc po Twojej wypowiedzi to nigdy w życiu, bo inaczej byś takich bzdur nie głosił publicznie. A ty widziałeś wojskową mapę topograficzną 1:50000 lub 1:20000? Nie porównuj dokładności takiej mapy (nawet zeskanowanej), do choćby super duper topograficznej - wektorowej. Nie ma nawet porównania jeśli chodzi o ilość szczegółów. Po drugie nie każdy buja się po najbardziej znanych miejscach w Pl. A samemu klepanie wektorów to też nic fajnego. A Ty w ogóle używałeś kiedykolwiek GPSa? Bo chyba nie masz pojęcia o czym piszesz. Superdokładność (dość względna) i szczegółowość map topograficznych w nawigacji GPS (a więc także mapach wektorowych topo) jest zupełnie zbędna. No i porównaj sobie mapę dobrą wektorową topo do mapy wektorowej samochodowej - te pierwsze mają zazwyczaj wszystko to, co trzeba do nawigacji GPS podczas podróży rowerem. Z pewnością mają poziomice, drogi leśne (przynajmniej te, po których daje się jechać rowerem) i wszystko to, czego wedle ignorancji kolegi Przemka na takich mapach nie występuje :-P |
| Kapsel
|
Posted: 28 Sty 2007 09:58:48 Urządzenie trzeciej generacji z możliwością wgrywania map po wydatek około 2,2
tys. Do tego trzeba kupić mocowanie do roweru (75 zł). Egde mogę kupić za 920 zł (z polskim menu, mocowaniem i gwarancją). Robi sie zabawnie bo wszyscy polecaja Ci cos innego niz chcesz kupic, ale zdaje sie juz jestes zdecydowany. Szukam urządzenia, dzięki
któremu będę mógł precyzyjnie określić moje położenie na klasycznej mapie i ustalić czy nie odbiłem w trasy. GPS raczej nie taki ma cel uzytkowy. Zanim kupilem swoj, tez tak myslalem, ze poda mi pozycje i ja na mapie sprawdze. Ale jak zaczalem czytac o mozliwosciach wspolczesnych GPSow to mi opadla szczena :) Jednakze jesli upierasz sie, zeby tylko podawal pozycje, to mysle ze nawet superczuly odbiornik nie bedize potrzebny, bo najwyzej wyjedziesz sobie z lasu jak nie bedzie sygnalu i wtedy go poszukasz. Ale wszystko to powoduje, ze bedziesz musial sie zatrzymywac, czekac na zlapanie satelitow i szukac na mapie gdzie wlasciwie jestes i dokad podazasz. Dobry mapowy GPS w locie pokazuje wszystko i wiesz co sie dzieje w kazdym momencie bez zsiadania z roweru. Kupując ewentualnie Edge rozpocznę dopiero przygodę z GPS.
Moze to byc trudne, ale proponuje inne rozwiazanie. Znajdz kogos kto ma jakiego outdoorowego GPSa, i popros zeby Ci pokazal jak dziala i takie tam. Ja kiedys mialem w rekach jakiegos starego garmina ktory wlasciwie tylko podawal pozycje i rysowal sciezki i uwazalem to za srednio szczesliwe rozwizanie. Dzis mam 60-tke csx i to po prostu cos zupelnie innego jest :) Lepiej moze pobaw sie roznymi modelami i w ogole poczytac duzo (np. na stronie GPSmaniaka), a potem przemysl jak bardzo chcesz rezygnowac z komfortu ;) No właśnie - tak więc może od razu sprzęt docelowy - i do auta i na
rower i do turystyki pieszej i na narty (biegowe bo mam takie, itp). Do turystyki to obecnie wiodaca jest seria garmionowych 60-tek. Nadadza sie wszedzie w terenie. Do auta najlepsze palmtopy, ale kompletnie nie sprawdza sie w terenie. Nie mam samochodu, wiec sie nie wypowiem, ponoc da sie w miare nawigowac z 60-tka w aucie, ale jednak nie do tego ten odbiornik byl stworzony, wiec roznych udogodnien samochodwych (np. glos informujacy o zakretach) brak. Uniwersalne urzadzenie jeszcze nie powstalo i raczej nie powstanie, z oczywistych marketingowych wzgledow :] |
| BoDro
|
Posted: 28 Sty 2007 11:04:29 "Kapsel" napisał: Ale wszystko to powoduje, ze bedziesz musial sie zatrzymywac, czekac na
zlapanie satelitow i szukac na mapie gdzie wlasciwie jestes i dokad podazasz. taka zabawa to może i dobra np. na pustyni, gdzie nie trzeba co kilometr sprawdzać pozycji. Jednak w naszej typowej, terenowej jeździe zatrzymywanie się co kilkdziesiąt czy kilkaset metrów, wyciaganie mapy, odczytywanie przecięcia i przenoszenie go na papierówkę jest dość upierdliwe... Dlatego bezmapowce świetnie sprawdzają się - jak wspominałem - jeśli można wcześniej wgrać zaplanowaną trasę czy ślad lub w wędrówce pieszej na "krechę" na zaplanowane punkty... Niestety, pojemność pamięci na te dane jest ograniczona, więc efektywna szlajanka na rowerze wymaga dostępu do kompa z softem mapowym... I choć 60-tka to mercedes, to przy ograniczonych środkach nie dyskwalifikowałbym kolorowych mapowców serii C. Nawet, jeśli brak sirfa wpływa na nieco gorszą czułość, to ja bym nie demonizował utraty sygnału na kikudziesięciu czy kilkuset metrach - a tym bardziej na rowerze... Przewaga mapowania rekompenuje z nawiązką nieco gorszą czułość... -- Bogdan 53.659956 N, 17.347842 E bodro_malpa_wp.pl |
| skot8
|
Posted: 28 Sty 2007 11:42:07 Czesc, decyzji jeszcze wcale nie podjąłem. Przyznam, że mam duzy dylemat. Z jednej strony Edge - niższaca cena i waga, moduł 3 generacji, z drugiej strony - Vista - zdecydowanie wyzsza cena i waga ale mozliwosc wgrywania map. Oj - trudna decyzja. Skot |
| Przemek Wozniak
|
Posted: 28 Sty 2007 18:41:12 No i porównaj sobie mapę dobrą wektorową topo do mapy wektorowej
samochodowej - te pierwsze mają zazwyczaj wszystko to, co trzeba do nawigacji GPS podczas podróży rowerem. Z pewnością mają poziomice, drogi leśne (przynajmniej te, po których daje się jechać rowerem) i wszystko to, czego wedle ignorancji kolegi Przemka na takich mapach nie występuje :-P Okej, poczytałem chwilę o tych mistycznych Garminach i odnośnie map wektorowych zwracam honor - istotnie, te dokładniejsze mapy mają poziomice. Tak czy inaczej, półka cenowa Garminów, przynajmniej tych na Sirf Star III jest o tyle odległa od ceny modłułu na bluetooth, że rozważania o zakupie takiego urządzenia mają w moim przypadku czysto teoretyczny charakter - z tego co widzę na allegro, to ciekawsze urządzenia zaczynają się powyżej 1000 zł. Swoją drogą, nie jestem przeciwnikiem map wektorowych, ale zwykłe rastrowe są w gruncie rzeczy wystarczają mi do wygodnego korzystania z gpsu, a cena całego rozwiązania z nawiązką rekompensuje niedogodności. Chyba EOT. |
| matb
|
Posted: 28 Sty 2007 18:51:25 Swoją drogą, nie jestem
przeciwnikiem map wektorowych, ale zwykłe rastrowe są w gruncie rzeczy wystarczają mi do wygodnego korzystania z gpsu, a cena całego rozwiązania z nawiązką rekompensuje niedogodności. Chyba EOT. Można po górach jeździć rowerem MTB, można składakiem. Różnica w cenie między dobrym MTB a Wigry 3 z pewnością rekompensuje (może nawet z nawiązką?) niedogodności. Tyle w temacie. |
| skot8
|
Posted: 28 Sty 2007 20:05:13 Czesc no wreszczie pierwszy pozytywny głos na temat Edge !!!! Chyba pozostali na grupie nie mieli doświadczeń z tym modelem. A możesz napisać co to za funkcja wyprzedzanie trasy ? Rozumiem, że do Edgiego można wprowadzić z mapy punkty charakterystyczne dla danej trasy. Ile takich punktów można wprowadzić ? Czy jest też funkcja wyokosci ? A jak działa prędkościomierz ? Są chwilowe przekłamania ? Skot |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >> |