° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °
Auto Moto giełda '\' medale i banknoty '\' warszawa remonty '\'

Torpedo - wymiary

Cykliści / Rowery 2010 / Torpedo - wymiary
Autor Wiadomość
PeJot

Posted: 7 Mar 2010 18:48:50



Czołem.

Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego
wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic
konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę
osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ?




Kazimierz Uromski

Posted: 7 Mar 2010 19:28:23



Czołem.

Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego
wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic
konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę
osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ?

Kołnierze leżą w odległości ok. 54mm, a między środkami główek szprych
wyszło mi 55mm.




Coaster

Posted: 7 Mar 2010 19:44:33



Czołem.

Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego
wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic
konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę
osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ?


Ale w jakim? Ile szprych? 36? 28? F&S, Łucznik, Centrix, ZZR, Romet,
Favorit, S-A, Sachs, Charkov? Rano moge Ci zmierzyc zwykle F&S,
3-biegowe torpedo Sachsa i zwykle Lucznika - wszystkie 36-szprychowe.




PeJot

Posted: 7 Mar 2010 20:49:00



Czołem.

Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego
wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic
konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć
średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ?


Ale w jakim? Ile szprych? 36? 28? F&S, Łucznik, Centrix, ZZR, Romet,

Prawdopodobnie będzie to stary Romet.

Favorit, S-A, Sachs, Charkov? Rano moge Ci zmierzyc zwykle F&S,
3-biegowe torpedo Sachsa

Sachsa 3 gang wymiary mam.

Ale i tak muszę poczekać na piastę, okazuje się że nie mam szprych tej
długości pod ręką, czyli trzeba zmierzyć piastę, policzyć i kupić takie
jak trzeba. Dzięki wszystkim za pomoc.




Coaster

Posted: 8 Mar 2010 07:37:18



Czołem.

Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego
wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic
konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć
średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ?


Ale w jakim? Ile szprych? 36? 28? F&S, Łucznik, Centrix, ZZR, Romet,

Prawdopodobnie będzie to stary Romet.

Favorit, S-A, Sachs, Charkov? Rano moge Ci zmierzyc zwykle F&S,
3-biegowe torpedo Sachsa

Sachsa 3 gang wymiary mam.

Ale i tak muszę poczekać na piastę,

OK, to nie bede marznac ;-) Jak jednak wieczorem nie bedziesz mial
wymiarow, to sie wybiore i sprawdze Lucznika.

okazuje się że nie mam szprych tej
długości pod ręką, czyli trzeba zmierzyć piastę, policzyć i kupić takie
jak trzeba. Dzięki wszystkim za pomoc.





PeJot

Posted: 8 Mar 2010 08:27:25




Ale i tak muszę poczekać na piastę,

OK, to nie bede marznac ;-)

A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ?




Kazimierz Uromski

Posted: 8 Mar 2010 09:44:54




Ale i tak muszę poczekać na piastę,

OK, to nie bede marznac ;-)

A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ?

Nie wiem, co rozumiesz pod pojęciem "solidniejsze" ale velosteel ex
favorit robi je takie same od x lat, jedna z moich ichnich piast
przeżyła jak na razie 4 lata w tym dwie zmasakrowane przez samochód
obręcze i do użytku nadal się nadaje. Piasta wewnątrz ma już lekko
startą powierzchnię tam, gdzie występuje czynnik ścierający ale IMHO
uwzględniając zmianę wałków na te I- i później II-zmiany to przetrwa
minimum 10 lat przy miejskiej eksploatacji ~7-10k km rocznie.

Części w tym również szersze wałeczki można kupić w tych samych sklepach
co i samo torpedo.




Coaster

Posted: 8 Mar 2010 10:44:28




Ale i tak muszę poczekać na piastę,

OK, to nie bede marznac ;-)

A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ?


Podobno sa gdzies czeskie Velosteel ale osobiscie nie mialem w reku i
nie jezdzilem.




Coaster

Posted: 8 Mar 2010 10:46:41




Ale i tak muszę poczekać na piastę,

OK, to nie bede marznac ;-)

A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ?

Nie wiem, co rozumiesz pod pojęciem "solidniejsze" ale velosteel ex
favorit robi je takie same od x lat, jedna z moich ichnich piast
przeżyła jak na razie 4 lata w tym dwie zmasakrowane przez samochód
obręcze i do użytku nadal się nadaje. Piasta wewnątrz ma już lekko
startą powierzchnię tam, gdzie występuje czynnik ścierający ale IMHO
uwzględniając zmianę wałków na te I- i później II-zmiany to przetrwa
minimum 10 lat przy miejskiej eksploatacji ~7-10k km rocznie.

Części w tym również szersze wałeczki można kupić w tych samych sklepach
co i samo torpedo.

Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem -
wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je
odgryzal zebami. :-(




Kazimierz Uromski

Posted: 8 Mar 2010 13:58:03



Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem -
wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je
odgryzal zebami. :-(

http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (:

Części eleganckie, wałki gładziutkie, kulki eleganckie, bęben hamulcowy
równiutki. Oryginalne części montowane w velosteel są z pewnością lepsze
niż niektóre dostępne jako zamienne.
Smaruję i czyszczę ją raz w roku razem z wymianą napędu i ogólnym
pozimowym pucowaniem (głównie z soli), choć sądząc po jej wyglądzie
mógłbym to robić i raz na dwa lata. Po prostu lubię zrobić przegląd
wszystkiego, żeby mnie potem nie zdziwiła jakaś awaria.
Eksploatuję to torpedo dość intensywnie - tylną zębatkę rometu muszę
zmieniać minimum dwa razy w roku,





nb

Posted: 8 Mar 2010 16:14:08




Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem
- wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos
je odgryzal zebami. :-(

http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (:

Wow! Nasz grupowy Coaster nie pochwalił się, że hamulce wyrabia:
http://www.velosteel.cz/Eng/coaster.htm





Coaster

Posted: 8 Mar 2010 17:09:57




Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem
- wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos
je odgryzal zebami. :-(
http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (:

Wow! Nasz grupowy Coaster nie pochwalił się, że hamulce wyrabia:
http://www.velosteel.cz/Eng/coaster.htm

Nie, nie, nie: http://www.jimlangley.net/wrench/morrow.jpg




nb

Posted: 10 Mar 2010 15:33:04





Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie
zalamalem - wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki
wygladaly, jakby ktos je odgryzal zebami. :-(
http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (:

Wow! Nasz grupowy Coaster nie pochwalił się, że hamulce wyrabia:
http://www.velosteel.cz/Eng/coaster.htm

Nie, nie, nie: http://www.jimlangley.net/wrench/morrow.jpg

Świetny patent! Chyba go zastosuję. Nie wiem tylko
czy spiętrzenie naprężeń w okolicach karbu będzie
zbliżone do naprężeń niszczących.






Twoja wypowiedź

Bold Style  Italic Style  Underlined Style  Image Link  Insert URL  Email Link  Wyłącz BB code


Zanim wyślesz jakąś wiadomość z polskimi znakami, upewnij się czy kodowanie znaków w twojej przeglądarce to ISO-8859-2
 » Login  » Hasło 
 

Rower. kiedyś nazywany welocyped lub bicykl, ta nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover, która pierwotnie produkowała rowery. Rower to pojazd napędzany siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów.
Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne.
Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście).
Dla nad jednak rower, to coś więcej niż tylko pojazd..

users Czas ładowania strony (sek.): 0.365
miniBB.net © 2001-2010 |Polityka Prywatności
militaria ++ virtuti militari ++ zwirek techno ++ sport r-gg

Online: Odwiedzający - 6
+ - 0
Najwięcej odwiedzających: 19 [28 Cze 2010 13:58:16]
Odwiedzający - 19 / + - 0
  • Kingston Racing Team ma swoje Złotko
  • Ania Sojka z Kingston Racing Team – zgodnie z przewidywaniami – zdobyła złoty medal na Mistrzostwach Polski w Zjeździe, które odbyły się w Siennej na Czarnej Górze, 18 lipca 2010 roku.
  • Druga edycja Enduro Trophy na Czarnej Górze
  • Po dwóch miesiącach przerwy ekipa Enduro Trophy powraca z kolejną edycją swojej imprezy, która tym razem odbędzie się w miejscu doskonale znanym wszystkim polskim endurakom – na Masywie Śnieżnika...
  • Mazovia MTB Marathon w Skarżysku Kamiennej
  • Mazovia MTB Marathon 25 lipca w Skarżysku Kamiennej to wielkie emocje z wiązane z V edycją Pucharu Polski w Maratonach MTB, drugą edycją Klasyfikacji Górskiej Mazovia MTB Maraton i Otwartymi Mistrzostwami Samorządowców Skarżyska Kamiennej.
  • UST – opony bezdętkowe
  • Pod koniec lat 90 firma Mavic, specjalizująca się w produkcji obręczy i kół rowerowych we współpracy z firmami Hutchinson i Michelin, potentata w dziedzinie opon zaprezentowała system bezdętkowy pod nazwą UST...
  • Rutkiewicz i Morajko faworytami wyścigu Pomerania Tour
  • Zawodnicy zawodowej grupy kolarskiej Mróz ActiveJet, Marek Rutkiewicz i Jacek Morajko, wymieniani są jako główni faworyci wyścigu Pomerania Tour - ostatniego poważnego sprawdzianu przed Tour de Pologne. Start wyścigu już w sobotę 24 lipca w Gdańsku.