| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
| Auto Moto giełda '\' medale i banknoty '\' warszawa remonty '\' |
| Cykliści / Rowery 2010 / Torpedo - wymiary |
| Autor | Wiadomość |
| PeJot
|
Posted: 7 Mar 2010 18:48:50 Czołem. Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ? |
| Kazimierz Uromski
|
Posted: 7 Mar 2010 19:28:23 Czołem.
Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ? Kołnierze leżą w odległości ok. 54mm, a między środkami główek szprych wyszło mi 55mm. |
| Coaster
|
Posted: 7 Mar 2010 19:44:33 Czołem.
Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ? Ale w jakim? Ile szprych? 36? 28? F&S, Łucznik, Centrix, ZZR, Romet, Favorit, S-A, Sachs, Charkov? Rano moge Ci zmierzyc zwykle F&S, 3-biegowe torpedo Sachsa i zwykle Lucznika - wszystkie 36-szprychowe. |
| PeJot
|
Posted: 7 Mar 2010 20:49:00 Czołem.
Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ? Ale w jakim? Ile szprych? 36? 28? F&S, Łucznik, Centrix, ZZR, Romet, Prawdopodobnie będzie to stary Romet. Favorit, S-A, Sachs, Charkov? Rano moge Ci zmierzyc zwykle F&S,
3-biegowe torpedo Sachsa Sachsa 3 gang wymiary mam. Ale i tak muszę poczekać na piastę, okazuje się że nie mam szprych tej długości pod ręką, czyli trzeba zmierzyć piastę, policzyć i kupić takie jak trzeba. Dzięki wszystkim za pomoc. |
| Coaster
|
Posted: 8 Mar 2010 07:37:18 Czołem. Przyszło mi policzyć szprychy na koła na torpedzie, a nie mam jego wymiarów, choćby przybliżonych. Wujek Google nie znalazł nic konkretnego. Ma ktoś pod ręką rzeczony detal i zechce zmierzyć średnicę osadzenia szprych na kołnierzach i rozstaw kołnierzy ? Ale w jakim? Ile szprych? 36? 28? F&S, Łucznik, Centrix, ZZR, Romet, Prawdopodobnie będzie to stary Romet. Favorit, S-A, Sachs, Charkov? Rano moge Ci zmierzyc zwykle F&S,
3-biegowe torpedo Sachsa Sachsa 3 gang wymiary mam. Ale i tak muszę poczekać na piastę, OK, to nie bede marznac ;-) Jak jednak wieczorem nie bedziesz mial wymiarow, to sie wybiore i sprawdze Lucznika. okazuje się że nie mam szprych tej długości pod ręką, czyli trzeba zmierzyć piastę, policzyć i kupić takie
jak trzeba. Dzięki wszystkim za pomoc. |
| PeJot
|
Posted: 8 Mar 2010 08:27:25 Ale i tak muszę poczekać na piastę,
OK, to nie bede marznac ;-) A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ? |
| Kazimierz Uromski
|
Posted: 8 Mar 2010 09:44:54 Ale i tak muszę poczekać na piastę,
OK, to nie bede marznac ;-) A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ? Nie wiem, co rozumiesz pod pojęciem "solidniejsze" ale velosteel ex favorit robi je takie same od x lat, jedna z moich ichnich piast przeżyła jak na razie 4 lata w tym dwie zmasakrowane przez samochód obręcze i do użytku nadal się nadaje. Piasta wewnątrz ma już lekko startą powierzchnię tam, gdzie występuje czynnik ścierający ale IMHO uwzględniając zmianę wałków na te I- i później II-zmiany to przetrwa minimum 10 lat przy miejskiej eksploatacji ~7-10k km rocznie. Części w tym również szersze wałeczki można kupić w tych samych sklepach co i samo torpedo. |
| Coaster
|
Posted: 8 Mar 2010 10:44:28 Ale i tak muszę poczekać na piastę,
OK, to nie bede marznac ;-) A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ? Podobno sa gdzies czeskie Velosteel ale osobiscie nie mialem w reku i nie jezdzilem. |
| Coaster
|
Posted: 8 Mar 2010 10:46:41 Ale i tak muszę poczekać na piastę, OK, to nie bede marznac ;-) A w ogóle w SRach idzie kupić jeszcze jakieś solidniejsze torpedo ? Nie wiem, co rozumiesz pod pojęciem "solidniejsze" ale velosteel ex favorit robi je takie same od x lat, jedna z moich ichnich piast przeżyła jak na razie 4 lata w tym dwie zmasakrowane przez samochód obręcze i do użytku nadal się nadaje. Piasta wewnątrz ma już lekko startą powierzchnię tam, gdzie występuje czynnik ścierający ale IMHO uwzględniając zmianę wałków na te I- i później II-zmiany to przetrwa minimum 10 lat przy miejskiej eksploatacji ~7-10k km rocznie. Części w tym również szersze wałeczki można kupić w tych samych sklepach co i samo torpedo. Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem - wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je odgryzal zebami. :-( |
| Kazimierz Uromski
|
Posted: 8 Mar 2010 13:58:03 Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem -
wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je odgryzal zebami. :-( http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (: Części eleganckie, wałki gładziutkie, kulki eleganckie, bęben hamulcowy równiutki. Oryginalne części montowane w velosteel są z pewnością lepsze niż niektóre dostępne jako zamienne. Smaruję i czyszczę ją raz w roku razem z wymianą napędu i ogólnym pozimowym pucowaniem (głównie z soli), choć sądząc po jej wyglądzie mógłbym to robić i raz na dwa lata. Po prostu lubię zrobić przegląd wszystkiego, żeby mnie potem nie zdziwiła jakaś awaria. Eksploatuję to torpedo dość intensywnie - tylną zębatkę rometu muszę zmieniać minimum dwa razy w roku, |
| nb
|
Posted: 8 Mar 2010 16:14:08 Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem
- wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je odgryzal zebami. :-( http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (: Wow! Nasz grupowy Coaster nie pochwaliĹ siÄ, Ĺźe hamulce wyrabia: http://www.velosteel.cz/Eng/coaster.htm |
| Coaster
|
Posted: 8 Mar 2010 17:09:57 Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem - wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je odgryzal zebami. :-( http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (: Wow! Nasz grupowy Coaster nie pochwaliĹ siÄ, Ĺźe hamulce wyrabia: http://www.velosteel.cz/Eng/coaster.htm Nie, nie, nie: http://www.jimlangley.net/wrench/morrow.jpg |
| nb
|
Posted: 10 Mar 2010 15:33:04 Ale sa czeskie? Jak z 10 lat temu kuppilem do ZZR-a to sie zalamalem - wykonanie bylo straszliwie niechlujne - walki wygladaly, jakby ktos je odgryzal zebami. :-( http://www.velosteel.cz/Eng/about.htm (: Wow! Nasz grupowy Coaster nie pochwaliĹ siÄ, Ĺźe hamulce wyrabia: http://www.velosteel.cz/Eng/coaster.htm Nie, nie, nie: http://www.jimlangley.net/wrench/morrow.jpg Ĺwietny patent! Chyba go zastosujÄ. Nie wiem tylko czy spiÄtrzenie naprÄĹźeĹ w okolicach karbu bÄdzie zbliĹźone do naprÄĹźeĹ niszczÄ cych. |
|
Rower. kiedyś nazywany welocyped lub bicykl, ta nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover,
która pierwotnie produkowała rowery. Rower to pojazd napędzany
siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne. Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście). Dla nad jednak rower, to coś więcej niż tylko pojazd.. users Czas ładowania strony (sek.): 0.365 miniBB.net © 2001-2010 |Polityka Prywatności militaria ++ virtuti militari ++ zwirek techno ++ sport r-gg
|