° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °
druk poznań '\' Auto Moto giełda '\' medale i banknoty '\' Działki Szczecin '\' warszawa remonty '\'

Sigma BC1606L a trwałość baterii

Cykliści / Rowery 2010 / Sigma BC1606L a trwałość baterii
Autor Wiadomość
Senna

Posted: 19 Sty 2010 13:56:47



Witam
Od ok. 3 lata jestem szczęśliwym posiadaczem licznika BC1606L.
Niestety po przemarznięciu w trakcie jesiennego Harpagana licznik
"pożarł" mi już cztery nowe baterie.
Nie ważne czy Maxell, Duracel czy też Panasonic, każda wytrzymuje ok 2
m-c.
Czy spotkał się już ktoś z Was z takim problemem ?
Czy czas już na wymianę licznika ?

Z góry dziękuję na pomoc.




Saurus

Posted: 19 Sty 2010 14:13:33



Według mnie coś musiało się uszkodzić. Jeżdżę drugi rok na "fabrycznych"
bateriach w niższym modelu BC 1106, ostatnio na mrozach od -5 do -15* C,
przy tych temperaturach jedyna dziwna rzecz to wyświetlacz działający z
"opóźnieniem".






Piotrek

Posted: 19 Sty 2010 14:16:30




Według mnie coś musiało się uszkodzić. Jeżdżę drugi rok na "fabrycznych"
bateriach w niższym modelu BC 1106, ostatnio na mrozach od -5 do -15* C,
przy tych temperaturach jedyna dziwna rzecz to wyświetlacz działający z
"opóźnieniem".

wyswietlacz z opoznieniem to normalna rzecz na mrozie :)







granat

Posted: 19 Sty 2010 14:39:34




wyswietlacz z opoznieniem to normalna rzecz na mrozie :)

problem taki ze tylko fabryczne baterie sa solidne. tak samo mam w
kalkulatorze casio. na fabrycznych 10 lat, na sklepowych gora 2 lata.

granat




Coaster

Posted: 19 Sty 2010 14:49:22




wyswietlacz z opoznieniem to normalna rzecz na mrozie :)

problem taki ze tylko fabryczne baterie sa solidne. tak samo mam w
kalkulatorze casio. na fabrycznych 10 lat, na sklepowych gora 2 lata.

Mam kalkulator firmy Texas Instruments (made in Japan z
cieklokrytalicznym wyswietlaczem) z 1972 roku a w nim _oryginalne_
ogniwo z... 1972 roku i wciaz dziala!





Chudy

Posted: 19 Sty 2010 14:58:55



Witam
Od ok. 3 lata jestem szczęśliwym posiadaczem licznika BC1606L.

Tzn, że na pierwszej baterii działał te 3 lata?

Mi ten licznik od początku dość krótko działa na baterii pomimo, że
podświetlenia użyłem dosłownie kilka razy. Przyjąłem że ten model tak
ma, ale może coś im się jednak psuje.

Mój większego mrozu chyba nie doświadczył (nie pamiętam), tylko deszcz.





Senna

Posted: 19 Sty 2010 15:08:47




Tzn, że na pierwszej baterii działał te 3 lata?


Na pierwszej działał ok.2 lat a na drugiej Maxell-ce trochę ponad rok.




Wojtas

Posted: 19 Sty 2010 19:28:14




Czy spotkał się już ktoś z Was z takim problemem ?
Czy czas już na wymianę licznika ?

Coś się musiało schrzanić. U mnie oryginalna bateria trzymała ponad rok,
druga wydaje się, że też pewnie tyle pochodzi.




looty

Posted: 20 Sty 2010 08:50:26



Miałem kiedyś problem z tym licznikiem po tym jak upadł na asfalt.
Objawy problemu były takie jak przy wyczerpującej się baterii - słaby
kontrast, znikające cyferki przy włączeniu podświetlenia itp.
Okazało się, się blaszka, która powinna stykać się z brzegiem baterii
odgięła się, zahaczyła lekko o plastikowy rant w środku licznika i
przez to stykała się zbyt słabo. Po odgięciu wszystko wróciło do
normy.

pozdrawiam

Marcin






Senna

Posted: 20 Sty 2010 16:47:26



Dodam jeszcze jeden szczegół:
pierwszym objawem kłopotów był to że pomimo zatrzymania się nadal
wskazywał prędkość powyżej zera (powyżej 20 km).
Trwało to kilka minut. Po upływie tego czasu wszystko wróciło do normy
(jak się okazało nie do końca :-)).




dżepe

Posted: 25 Sty 2010 19:45:28




U mnie w tym modelu bateria wymagała wymiany po roku mniejwięcej, i tak byłem
zaskoczony że pociągnęła tak krótko, bo pamietam że w starszym modelach sigmy
baterii nie wymieniałm wogóle. Zwykle przeżywała licznik :)




Twoja wypowiedź

Bold Style  Italic Style  Underlined Style  Image Link  Insert URL  Email Link  Wyłącz BB code


Zanim wyślesz jakąś wiadomość z polskimi znakami, upewnij się czy kodowanie znaków w twojej przeglądarce to ISO-8859-2
 » Login  » Hasło 
 

Rower. kiedyś nazywany welocyped lub bicykl, ta nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover, która pierwotnie produkowała rowery. Rower to pojazd napędzany siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów.
Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne.
Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście).
Dla nad jednak rower, to coś więcej niż tylko pojazd..

users Czas ładowania strony (sek.): 0.381
miniBB.net © 2001-2010 |Polityka Prywatności
militaria ++ virtuti militari ++ zwirek techno ++ sport r-gg

Online: Odwiedzający - 2
+ - 0
Najwięcej odwiedzających: 16 [31 Paź 2009 02:35:45]
Odwiedzający - 16 / + - 0
  • NORTHTEC MTB ZIMĄ - II edycja Karczew
  • Zima i tym razem nie zawiodła. Pogoda drugiej edycji cyklu maratonów zimowych Northtec MTB Zimą wyjątkowo sprzyjała urozmaiconej trasie w Karczewie.
  • Bornholm – raj rowerzystów
  • W dniach 11 – 14 marca 2010 w Warszawie zorganizowana będzie wystawa fotograficzna "Bornholm – perła Bałtyku".
  • Arkus & Romet Group 2010
  • Podczas VI Targów Rowerowych, na konferencji zorganizowanej przez Arkus & Romet Group przedstawiona została wizja firmy na nadchodzący sezon.
  • Grupa kolarska ROMET – WELTOUR DĘBICA
  • Prezentacja nowej polskiej grupy kolarskiej Romet - Weltour Dębica miała miejsce 27 lutego 2010 w Warszawie podczas trwających VI Targów Rowerowych.
  • Rower rodem z F1
  • Inżynierowie brytyjskiej fabryki BERU f1 system stworzyli rower z wykorzystaniem technologii stosowanych w samochodach ścigających się m. in. w zawodach Formuły 1. Brytyjska fabryka specjalizuje się w elementach kompozytowych zaprojektowanych i wykonanych z najwyższą starannością.