| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
| Auto Moto giełda '\' medale i banknoty '\' warszawa remonty '\' |
| Cykliści / Archwium - rowery 2009 / jaki mostek 25,4mm czy 31,8mm |
| Autor | Wiadomość |
| Hautameki
|
Posted: 21 Cze 2009 19:14:06 Nie wiem na jaką średnicę mocowania kiery się zdecydować, czy ktoś może mi pomóc czy jest jakaś różnica? Jaki wymiar jest najczęściej spotykany 25,4mm czy 31,8mm ? Co będzie lepsze :)) Jeśli chodzi o kierę to lepsze będzie 560mm czy 580mm? ;-)) |
| Wooyek
|
Posted: 21 Cze 2009 20:09:15 Nie wiem na jaką średnicę mocowania kiery się zdecydować, czy ktoś
może mi pomóc czy jest jakaś różnica? Jaki wymiar jest najczęściej spotykany 25,4mm czy 31,8mm ? Co będzie lepsze :)) 31,8 są sztywniejsze - w zależności od kierownicy jest to efekt psychologiczny lub faktycznie większa sztywność ;) Przyda się na trudnych, technicznych, kamienistych trasach, np. w DH (przednie koło mniej "wędruje", lepiej czuć przyczepność). W każdej innej jeździe IMO lepsza będzie mniej sztywna 25,4 - lepiej pochłania drgania, trochę amortyzuje (zwłaszcza dobre kierownice, choć nie tylko). Jest po prostu wygodniejsza. Natomiast różnice w masie i wytrzymałości są raczej symboliczne i pomijalne. Jeśli chodzi o kierę to lepsze będzie 560mm czy 580mm? ;-))
580 z dwóch powodów: - szersza kiera daje większą pewność na zjazdach i więcej miejsca do oddychania na podjazdach; - z 580 zawsze możesz łatwo zrobić 560, na odwrót już trudniej ;) |
| Rowerex
|
Posted: 21 Cze 2009 20:20:11 - szersza kiera daje (...) więcej miejsca do
oddychania na podjazdach; Szosowcy jeżdżą na 400-440mm i się jakoś nie duszą :) Dodam jeszcze, że przy 31,8 bywają problemy z montażem lampek i różnych akcesoriów typu liczniki, pulsometry - ale wszystko zależy od danego uchwytu i dotyczy raczej starszych lub jakiś najtańszych. No i jeśli ktoś będzie chciał wcisnąć manetki i klamki bardziej do środka kierownicy 31,8, to niestety będzie problem - natomiast przy 25,4 to manetki można praktycznie przy mostku zamontować. Pozdr- -Rowerex |
| Adrian S.
|
Posted: 21 Cze 2009 20:33:17 Nie wiem na jaką średnicę mocowania kiery się zdecydować, czy ktoś
może mi pomóc czy jest jakaś różnica? Jaki wymiar jest najczęściej spotykany 25,4mm czy 31,8mm ? Co będzie lepsze :)) jeszcze znacznie popularniejszy jest 25,4mm. Jakoś nie wykazano dobitnie, że 31,8 jest lepszy. Za to wybór jest troszke bardziej ograniczony. Jeśli chodzi o kierę to lepsze będzie 560mm czy 580mm? ;-))
zależy do czego. Ja w rowerze do maratonów mam kierownicę prostą dużo węższą niż 560mm, natomiast w rowerze enduro jest 690mm. Obie są właściwej szerokości. |
| amrac
|
Posted: 21 Cze 2009 21:24:36 - szersza kiera daje (...) więcej miejsca do
oddychania na podjazdach; Szosowcy jeżdżą na 400-440mm i się jakoś nie duszą :) Mówi się, że kiera powinna mieć szerokość ramion. Oczywiście "na zjazdach" może mieć więcej. Góral to zawsze kompromis. Dodam jeszcze, że przy 31,8 bywają problemy z montażem lampek i
różnych akcesoriów typu liczniki, pulsometry - ale wszystko zależy od danego uchwytu i dotyczy raczej starszych lub jakiś najtańszych. RS Pushlock:P No i jeśli ktoś będzie chciał wcisnąć manetki i klamki bardziej do
środka kierownicy 31,8, to niestety będzie problem Problem dotyczy zwłaszcza kombinacji gripy+manetka blokady widelca. |
| Hautameki
|
Posted: 21 Cze 2009 21:42:58 Nie wiem na jaką średnicę mocowania kiery się zdecydować, czy ktoś
może mi pomóc czy jest jakaś różnica? Jaki wymiar jest najczęściej spotykany 25,4mm czy 31,8mm ? Co będzie lepsze :)) 31,8 są sztywniejsze - w zależności od kierownicy jest to efekt psychologiczny lub faktycznie większa sztywność ;) Przyda się na trudnych, technicznych, kamienistych trasach, np. w DH (przednie koło mniej "wędruje", lepiej czuć przyczepność). W każdej innej jeździe IMO lepsza będzie mniej sztywna 25,4 - lepiej pochłania drgania, trochę amortyzuje (zwłaszcza dobre kierownice, choć nie tylko). Jest po prostu wygodniejsza. Natomiast różnice w masie i wytrzymałości są raczej symboliczne i pomijalne. W takim razie do MTB lepiej się sprawdzi 25,4, taaak? :) |
| Hautameki
|
Posted: 21 Cze 2009 21:44:31 - szersza kiera daje (...) więcej miejsca do oddychania na podjazdach; Szosowcy jeżdżą na 400-440mm i się jakoś nie duszą :) Dodam jeszcze, że przy 31,8 bywają problemy z montażem lampek i różnych akcesoriów typu liczniki, pulsometry - ale wszystko zależy od danego uchwytu i dotyczy raczej starszych lub jakiś najtańszych. To bardzo istotne No i jeśli ktoś będzie chciał wcisnąć manetki i klamki bardziej do
środka kierownicy 31,8, to niestety będzie problem - natomiast przy 25,4 to manetki można praktycznie przy mostku zamontować. I to kolejny powód by zdecydować się na 24,5 ;-) |
| Wooyek
|
Posted: 22 Cze 2009 10:01:59 Chodzi mi o typową jazdę XC. Z tym, że obecnie większość nowych
rowerów wychodzi z kierą 31,8mm. Widać, że przyszly trend idzie w rubsze kierownice, więc może i lepiej się tego trzymać? Z punktu widzenia trendów i dostępności części - tak. Z punktu widzenia walorów użytkowych - niekoniecznie. |
| Wooyek
|
Posted: 22 Cze 2009 10:02:47 Chodzi mi o typową jazdę XC. Z tym, że obecnie większość nowych
rowerów wychodzi z kierą 31,8mm. Widać, że przyszly trend idzie w rubsze kierownice, więc może i lepiej się tego trzymać? Z punktu widzenia trendów i dostępności części - tak. Z punktu widzenia walorów użytkowych - niekoniecznie. Dodam, że ja trzymam się 25,4mm - również w zjazdówce. |
| Hautameki
|
Posted: 22 Cze 2009 19:27:41 Chodzi mi o typową jazdę XC. Z tym, że obecnie większość nowych
rowerów wychodzi z kierą 31,8mm. Widać, że przyszly trend idzie w rubsze kierownice, więc może i lepiej się tego trzymać? Z punktu widzenia trendów i dostępności części - tak. Z punktu widzenia walorów użytkowych - niekoniecznie. Dodam, że ja trzymam się 25,4mm - również w zjazdówce. Prawie wszystkie dostępne kierownice w internetowym sklepie bikestacji z wyjątkiem 2-3 sztuk to wymiar 31,8mm. Trend idzie wyraźnie na grubsze, stąd trzeba iść z duchem czasu i się dostosować :-) |
| mmateusz
|
Posted: 23 Cze 2009 09:00:29 jeszcze znacznie popularniejszy jest 25,4mm. Jakoś nie wykazano dobitnie,
że 31,8 jest lepszy. Za to wybór jest troszke bardziej ograniczony. to też zależy do czego. wśród prostych i wąskich kierownic wiecej jest 25,4mm. a przy giętych i szerszych już zaczyna się problem przy 25,4mm. obecnie mam problem ze znalezieniem giętej, lekko szerszej niż 62cm na 25,4mm. |
| Jan Srzednicki
|
Posted: 27 Sty 2010 11:38:15 Jaki wymiar jest najczÄĹciej spotykany 25,4mm czy 31,8mm ? Co bÄdzie
lepsze :)) Mostek 31,8mm + adapter pod kiere 25,4mm. Odczujesz kiedyĹ potrzebÄ zmiany kierownicy na 31,8mm to juĹź mostek bÄdziesz mieÄ kompatybilny. O nie! PrzecieĹź to bÄdzie o 50g ciÄĹźsze! |
| Michał
|
Posted: 27 Sty 2010 11:26:16 Jaki wymiar jest najczęściej spotykany 25,4mm czy 31,8mm ? Co będzie
lepsze :)) Mostek 31,8mm + adapter pod kiere 25,4mm. Odczujesz kiedyś potrzebę zmiany kierownicy na 31,8mm to już mostek będziesz mieć kompatybilny. |
|
Rower. kiedyś nazywany welocyped lub bicykl, ta nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover,
która pierwotnie produkowała rowery. Rower to pojazd napędzany
siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne. Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście). Dla nad jednak rower, to coś więcej niż tylko pojazd.. users Czas ładowania strony (sek.): 0.384 miniBB.net © 2001-2010 |Polityka Prywatności militaria ++ virtuti militari ++ zwirek techno ++ sport r-gg
|