 |
Cykliści / Archiwum - rowery 2008 / Kierownica |
| Autor | Wiadomość |
| Strielok
|
Posted: 29 Lis 2008 09:56:53 Witam Czy wie ktoś gdzie dostane kierownice Race Face evolve XC low riser 31,8? przeglądam wszystkie sklepy internetowe, dzwoniłem do dsiesiątek innych, allegro, nawet pan google nie dał rady (chodzi mi o krajowe sklepy). Może ktoś z forumowiczów ma taką do odsprzedania ? Pozdrawiam Maciek |
| adamoxx1
|
Posted: 24 Mar 2009 19:33:08 Witam, (Niebardzo znam fachowe nazwy poszczególnych części). Pojawił się pewien problem - gdy kierownica jest ułożona idealnie do jazdy na wprost, jest lekko zablokowana, gdy się nią porusza, to w tym jednym punkcie czuć wyraźny przeskok. Kiedyś tego nie było, teraz stało się tak dokuczliwe, że niemożliwa jest np. jazda bez trzymania kierownicy, gdyż nie pozwala ona na balans, bo jest zablokowana w położeniu do jazdy prosto. Trzeba nieźle szarpnąć tułowiem/rowerem, żeby zechciała się przechylić na lewo lub prawo. Czy to oznacza zbyt mocne skręcenie tych łożysk w kierownicy? Problem pojawił się samoistnie. |
| dobrov
|
Posted: 24 Mar 2009 19:40:52 Witam,
(Niebardzo znam fachowe nazwy poszczególnych części). Pojawił się pewien problem - gdy kierownica jest ułożona idealnie do jazdy na wprost, jest lekko zablokowana, gdy się nią porusza, to w tym jednym punkcie czuć wyraźny przeskok. Kiedyś tego nie było, teraz stało się tak dokuczliwe, że niemożliwa jest np. jazda bez trzymania kierownicy, gdyż nie pozwala ona na balans, bo jest zablokowana w położeniu do jazdy prosto. Trzeba nieźle szarpnąć tułowiem/rowerem, żeby zechciała się przechylić na lewo lub prawo. Czy to oznacza zbyt mocne skręcenie tych łożysk w kierownicy? Problem pojawił się samoistnie. Stawiam na wyrąbane bieżnie łożysk sterowych. Kulki włażą w dołki i nie chcą wyskoczyć. Zapewne poluzowanie skręcenia pomoże, ale jeżeli wyrąbanie jest mocne to i tak będzie odczuwalne a wymagany do likwidacji blokady dodatkowy luz będzie powodował, że łożysko będzie latać. Podsumowując: zapewne masz stery do wymiany. |
| szymek_sq [LUB]
|
Posted: 24 Mar 2009 21:49:22 Stawiam na wyrąbane bieżnie łożysk sterowych. Kulki włażą w dołki
i nie chcą wyskoczyć. Zapewne poluzowanie skręcenia pomoże, ale jeżeli wyrąbanie jest mocne to i tak będzie odczuwalne a wymagany do likwidacji blokady dodatkowy luz będzie powodował, że łożysko będzie latać. Podsumowując: zapewne masz stery do wymiany. Jeżeli stery ahead to pewnie wystarczy wymiana bieżni - pierścienia nakładanego na widelec.i i dolnego łożyska. Za łożysko zapłaciłem w ubiegłym tygodniu 1,6 zł, za bieżnie w serwisie 2,5 zł. Części te dostaniesz w sklepie rowerowym oferującym jakieś tanie rowerki i części dla "ludu" albo w zprzyjaźnionym serwisie. W sklepach tych z prawdziwego zdarzenia odrazu bedą wciskać Ci nowe stery - najtańsze pewnie ze 30 zł. Do całej operacji wystarczy odpowiedni imbus oraz śruokręt i młotek do wymiany bierzni niezaszkodzi też smar do łożysk.. |
| adamoxx1
|
Posted: 24 Mar 2009 22:45:35 Stawiam na wyrąbane bieżnie łożysk sterowych. Kulki włażą w dołki
i nie chcą wyskoczyć. Zapewne poluzowanie skręcenia pomoże, ale jeżeli wyrąbanie jest mocne to i tak będzie odczuwalne a wymagany do likwidacji blokady dodatkowy luz będzie powodował, że łożysko będzie latać. Podsumowując: zapewne masz stery do wymiany. Jeżeli stery ahead to pewnie wystarczy wymiana bieżni - pierścienia nakładanego na widelec.i i dolnego łożyska. Za łożysko zapłaciłem w ubiegłym tygodniu 1,6 zł, za bieżnie w serwisie 2,5 zł. Części te dostaniesz w sklepie rowerowym oferującym jakieś tanie rowerki i części dla "ludu" albo w zprzyjaźnionym serwisie. W sklepach tych z prawdziwego zdarzenia odrazu bedą wciskać Ci nowe stery - najtańsze pewnie ze 30 zł. Do całej operacji wystarczy odpowiedni imbus oraz śruokręt i młotek do wymiany bierzni niezaszkodzi też smar do łożysk.. Dzięki :D |
| Wojtek B
|
Posted: 8 Kwi 2009 17:20:21 Jaka powinna być szerokość kierownicy i jakie są kryteria doboru. Dzięki za odpowiedz. |
| M_X
|
Posted: 8 Kwi 2009 21:04:58 Ja nigdy nie mialem z tym problemów, przy kupowaniu nawet nie patrzylem na rozmiar, zawsze bylo ok. Ale OIDP to na www.wrenchscience.com w dziale fit system - trzeba sie zarejestrowac - jest tez obliczenie optymalnej dlugosci kierownicy. POZDRAV M_X |