° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °
Auto Moto giełda '\' medale i banknoty '\' warszawa remonty '\'

Jaki smar do amortyzatora?

Cykliści / Archiwum - rowery 2007 / Jaki smar do amortyzatora?
Autor Wiadomość
Wooyek

Posted: 22 Sier 2007 13:11:26



Do tej pory do amortyzatorów używałem zielonego Park Toola, ale się kończy i
myślę, czy nie spróbować by czegoś innego. Co polecacie?



Dominik Mirowski

Posted: 22 Sier 2007 13:19:00



Wooyek wystukał(a):
Do tej pory do amortyzatorów używałem zielonego Park Toola,
ale się kończy i myślę, czy nie spróbować by czegoś innego. Co
polecacie?

Prep-M :)



Leszek Pasoń

Posted: 22 Sier 2007 13:27:37




Do tej pory do amortyzatorów używałem zielonego Park Toola, ale się
kończy i myślę, czy nie spróbować by czegoś innego. Co polecacie?

kapiel olejowa ;)




PAWEŁ[LUB] z pracy

Posted: 22 Sier 2007 13:42:11



Do tej pory do amortyzatorów używałem zielonego Park Toola, ale się
kończy i myślę, czy nie spróbować by czegoś innego. Co polecacie?
dżudi bater





Adrian S.

Posted: 13 Lut 2010 14:28:36




witam,

czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy
też bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło?
jeśli to drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić
konkretne produkty?

Ja mam resztę smaru Minetou który dostałem wraz z Bleckiem, widelec się
rozleciał i smaru sporo zostało więc używam jeszcze. Wcześniej używałem
smaru RST - smar Minetou jest rzadszy.




geos

Posted: 9 Lut 2010 20:35:25



witam,

czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy
też bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło?
jeśli to drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić
konkretne produkty?

pozdrawiam,
geos




geos

Posted: 9 Lut 2010 20:40:24



witam,

czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy
też bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło?
jeśli to drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić
konkretne produkty?

ewentualnie, czy teflonowy stały biały finish line się do tego nada?

pozdrawiam,
geos




Gamariel

Posted: 9 Lut 2010 21:52:15




witam,

czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy też
bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło? jeśli to
drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić konkretne
produkty?

pozdrawiam,
geos


Michelin Grease, uzywam, dziala jak trzeba.






Zygmunt M. Zarzecki

Posted: 10 Lut 2010 14:51:05




czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy
też bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło?
jeśli to drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić
konkretne produkty?

Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.


zyga



kml

Posted: 10 Lut 2010 16:31:25




Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"

czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy
też bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło?
jeśli to drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić
konkretne produkty?

Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.

ke? Ostatnio to było "nie używać smarów litowych z elastomere" a teraz z
goleniami magenzowymi?????





Zygmunt M. Zarzecki

Posted: 10 Lut 2010 18:34:34




czy do smarowania ślizgów teflonowych i uszczelek amortyzatora
powietrznego można używać smarów stałych na bazie mydeł litowych, czy
też bezpieczniej zaopatrzyć się w dedykowane do tych celów mazidło?
jeśli to drugie to na jakiej bazie jest taki smar i czy możecie polecić
konkretne produkty?

Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.

ke? Ostatnio to było "nie używać smarów litowych z elastomere" a teraz z
goleniami magenzowymi?????

Tak mi powiedziano w jednym serwisie.

zyga



kml

Posted: 10 Lut 2010 18:48:34




Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"

Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.

ke? Ostatnio to było "nie używać smarów litowych z elastomere" a teraz z
goleniami magenzowymi?????

Tak mi powiedziano w jednym serwisie.

Tiaaaa :)





Zygmunt M. Zarzecki

Posted: 10 Lut 2010 19:59:01




Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.

ke? Ostatnio to było "nie używać smarów litowych z elastomere" a teraz z
goleniami magenzowymi?????

Tak mi powiedziano w jednym serwisie.

Tiaaaa :)

Serio.

zyga



Jan Srzednicki

Posted: 10 Lut 2010 20:32:26




UĹźytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"

Tak mi powiedziano w jednym serwisie.

Tiaaaa :)

Serio.

A wspomnieli dlaczego :) ?

Magnez jest za blisko litu w układzie okresowym i się nie lubią.




kml

Posted: 10 Lut 2010 20:31:50




Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"

Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.

ke? Ostatnio to było "nie używać smarów litowych z elastomere" a teraz
z
goleniami magenzowymi?????

Tak mi powiedziano w jednym serwisie.

Tiaaaa :)

Serio.

A wspomnieli dlaczego :) ?





...::QRT::...

Posted: 10 Lut 2010 21:22:48




Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"

Nie można używać smarów litowych z goleniami magnezowymi.

ke? Ostatnio to było "nie używać smarów litowych z elastomere" a teraz
z
goleniami magenzowymi?????

Tak mi powiedziano w jednym serwisie.

Tiaaaa :)

Serio.

A wspomnieli dlaczego :) ?

za tani pewnie :)




 

Rower. kiedyś nazywany welocyped lub bicykl, ta nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover, która pierwotnie produkowała rowery. Rower to pojazd napędzany siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów.
Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne.
Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru którym zwykle jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście).
Dla nad jednak rower, to coś więcej niż tylko pojazd..

users Czas ładowania strony (sek.): 0.386
miniBB.net © 2001-2010 |Polityka Prywatności
militaria ++ virtuti militari ++ zwirek techno ++ sport r-gg

Online: Odwiedzający - 4
+ - 0
Najwięcej odwiedzających: 19 [28 Cze 2010 13:58:16]
Odwiedzający - 19 / + - 0
  • Kingston Racing Team ma swoje Złotko
  • Ania Sojka z Kingston Racing Team – zgodnie z przewidywaniami – zdobyła złoty medal na Mistrzostwach Polski w Zjeździe, które odbyły się w Siennej na Czarnej Górze, 18 lipca 2010 roku.
  • Druga edycja Enduro Trophy na Czarnej Górze
  • Po dwóch miesiącach przerwy ekipa Enduro Trophy powraca z kolejną edycją swojej imprezy, która tym razem odbędzie się w miejscu doskonale znanym wszystkim polskim endurakom – na Masywie Śnieżnika...
  • Mazovia MTB Marathon w Skarżysku Kamiennej
  • Mazovia MTB Marathon 25 lipca w Skarżysku Kamiennej to wielkie emocje z wiązane z V edycją Pucharu Polski w Maratonach MTB, drugą edycją Klasyfikacji Górskiej Mazovia MTB Maraton i Otwartymi Mistrzostwami Samorządowców Skarżyska Kamiennej.
  • UST – opony bezdętkowe
  • Pod koniec lat 90 firma Mavic, specjalizująca się w produkcji obręczy i kół rowerowych we współpracy z firmami Hutchinson i Michelin, potentata w dziedzinie opon zaprezentowała system bezdętkowy pod nazwą UST...
  • Rutkiewicz i Morajko faworytami wyścigu Pomerania Tour
  • Zawodnicy zawodowej grupy kolarskiej Mróz ActiveJet, Marek Rutkiewicz i Jacek Morajko, wymieniani są jako główni faworyci wyścigu Pomerania Tour - ostatniego poważnego sprawdzianu przed Tour de Pologne. Start wyścigu już w sobotę 24 lipca w Gdańsku.